Lincoln ahora encabeza la industria automotriz con los vehículos más confiables, según el reporte anual de J.D. Power Associates, revelado en la tercera semana de marzo del 2011, específicamente el jueves 17. Es la primera vez que la división de lujo de Ford Motor Company se alza con la corona. Lincoln sacó a Porsche del primer lugar en el 2011.
Lincoln estaba en 2do. lugar el año pasado. Lexus, que estaba en 4to., trepó al segundo. Pero la firma verdaderamente catapultada fue Jaguar que, de ocupar una posición por debajo del promedio, ascendió al tercer lugar. Analistas atribuyen este salto a que la marca agradeció las mejoras cuando estuvo bajo la égida de Ford antes de ser vendida recientemente a Tata Motors, de la India.
Buick, Cadillac y Ford fueron prorratedas por encima del promedio con menos de 151 defectos por cada 100 vehículos. Y seis marcas asiáticas se ubicaron también por encima del average. Éstas son: Lexus, Toyota, Acura, Hyundai, Honda y Infiniti.
El vehículo en particular que menos problemas tuvo fue el Porsche 911, con 68 fallas en 100. El peor fue el Mini Cooper bajo BMW, con 221 problemas. Jeep, Land Rover, Dodge y Chrysler reportaron más de 200.
Los crossovers compactos como el Honda CR-V, Subaru Forester y Toyota RAV4, continuan reinando en el segmento, así como en el nivel inmediato superior destacan el Toyota 4Runner, Hyundai Sante Fe, BMW X3 y el Lexus RX y GX.
El estudio analiza cuán bien se mantienen los vehículos después de tres años de uso midiendo la cantidad de problemas que reporta su propietario en los últimos 12 meses en los modelos del 2008. La indagación observa 202 áreas de fallas, y la puntuación reporta la cantidad de problemas por cada 100 unidades.
Esta última edición del reporte todavía demostró que en términos generales las firmas importadas rebasan en confiabildad a las norteamericanas. En esta ocasión el estudio ha obtenido las mejores cifras desde su salida en 1990, con un promedio de 151 problemas por centenar de vehículos. El año pasado fue de 155.
Entre el 2009 y el 2011, los fabricantes demostraron una mejoría en confiabilidad de un 6%.
Según Power, las bajas calificaciones se deben en su mayoría a problemas electrónicos relacionados con los sistemas de audio, comunicación, navegación y entretenimiento, así como el programa de monitoreo de presión neumática de las ruedas, obligatorio federalmente desde todos los modelos del 2008. Un 4% de los propietarios reportaron falsa alarma de este aviso. Sistemas como el Sync, y MyFordTouch de Ford son muy nuevos y, por tanto, no fueron incluidos en esta investigación.
Como las marcas premium son las más sofisticadas electrónicamente, son éstas las que se han visto más perjudicadas por ello. En contraste, los fabricantes han mejorado la durabilidad de largo término de los motores, transmisión, dirección y frenos, así como los interiores de los carros.
En este estudio del 2011, 22 de 32 marcas superaron sus anotaciones sobre el año pasado. Smart no fue incluido en la encuesta del 2010. Dodge y Ram fueron contempladas como marcas separadas.
A continuación, la lista en detalle con la cantidad de problemas por cada 100 vehículos:
Lincoln 101
Lexus 109
Jaguar 112
Porsche 114
Toyota 122
Acura 123
Buick 125
Mercedes-Benz 128
Cadillac 130
Hyundai 132
Honda 139
Ford 140
Saab 146
Infiniti 151
Industry average 151
Smart 152
Chevrolet 156
Volvo 156
Subaru 157
Kia 160
Audi 161
BMW 164
Scion 166
Ram 173
Mazda 181
Nissan 183
GMC 184
Mitsubishi 186
Suzuki 190
Volkswagen 191
Chrysler 202
Dodge 206
Land Rover 212
Jeep 214
Mini 221 |
