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Posted on Apr. 8/2010 • Chevrolet ha hallado 8 caballos de fuerza adicionales en el motor V-6 del Camaro 2011. La planta, un 3.6 litros de inyección directa con VVT ahora ha sido certificada con 312hp, superando a los 304 del año pasado. La torsión también ha sido ascendida de las 273 libras por pie originales a 278. Estas nuevas cifras, particularmente la de la potencia, ponen al Camaro a sólo una nariz de los 305 caballos del reciente Mustang, aunque el pony de Ford también supera en torque al Chevy con 280 lb-pie.

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Posted on Apr. 8/2010 • Como fruto casi inmediato de la alianza global entre Daimler AG y Renault-Nissan, los Infiniti G, la serie de volumen de la división de lujo de Nissan, usarán motores de Mercedes-Benz. Se trata de un 4 cilindros en línea, eficiente y más limpio. Sin embargo, no se ha especificado cuándo este motor reemplazará a los L4 ó V6 japoneses, aunque se cree que el de 6 cilindros original de Nissan, uno de los mejores de su tipo en el mercado, se quede.

Mercedes emplea motores de 4 cilindros en su Clase C europea, mientras que en Estados Unidos el V-6 es lo mas pequeño que ofrece en Norteamérica.

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Posted on Apr. 7/2010 • Daimler y Renault-Nissan se fundieron en una alianza global para fortalecer su presencia en el mercado, compartir tecnología y reducir gastos. Ambas compañías cooperarán en proyectos mutuos específicos como autos pequeños, módulos motrices y vehículos comerciales. El acuerdo también contempla eficiencia de combustible y motores más limpios. Expertos concuerdan en que esta unión es más saludable que la ejercida por 8 años entre Daimler y Chrysler.

Daimler y Renault-Nissan trabajarán juntas en una arquitectura común para el próximo Smart ForTwo y el Renault Twingo. Un nuevo Smart ForFour también podría venir a EEUU a partir del año 2013 y contarán con versiones eléctricas, que serán construídas en las plantas de Renault en Francia y Slovenia. Renault también fabricará un van commercial para Daimler.

La movida destaca la necesidad de globalizarse de las grandes compañías para supervivir comercialmente en le mundo del Siglo XXI y también beneficiarse de los emergentes mercados automotrices de China, la India y Brasil.

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Posted on Apr. 6/2010 • La próxima edición del Volkswagen Beetle rediseñado estará más enfocado en aspectos aerodinámicos que en otra cosa, al tiempo que batalla por retener la esencia de su estilo retro, una interpretación del original de 1937. La nueva versión de techo duro estará en venta en Estados Unidos en el 2011, mientras que el convertible con capota de lona arribará al año siguiente.

Al igual que el modelo de resurrección lanzado en 1998, el nuevo Bug todavía será ensamblado en México, junto con la sexta generación del VW Jetta, con el que comparte módulo motriz.

Aunque no está claro cómo lucirá finalmente el nuevo escarabajo, se rumorea que tendrá que ver con el conceptual llamado Ragster, exhibido en el 2005. Y se espera que de algún modo ofrezca más espacio interior, sobre todo en el asiento trasero, pues ése es un aspecto muy criticado del vehículo a lo largo de 10 años.

En la parte motriz, el nuevo Beetle adoptará motores mas pequeños y más eficientes, que van desde un 4 cilindros de gasolina de inyección directa y un diesel hasta un híbrido. Los modelos para Estados Unidos continuarán con el motor de 5 cilindros de 2.5 litros de gasolina, y un diesel de 2.0. El híbrido serán supercharged y las transmisiones estándar serán de 5 y velocidades manuales, junto con una opcional de doble clutch, de 7.

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Posted on Apr. 5/2010 • General Motors está expandiendo significativamente el uso de un sistema de sobre-control de freno para todos sus carros hasta finales del 2012. La solución tiene su origen en los incidentes de aceleración involuntaria de Toyota que tanto revuelo causaron en los últimos meses. Se trata de un software al que llaman Enhanced Smart-Pedal Technology, a instalar en todos los vehículos de la firma con transmisión automática y aceleración eléctronica. El programa de computadora reduce la potencia del motor cuando el pedal del acelerador y el del freno son presionados simultáneamente. Toyota mencionó a principios de año que también pretendía instalar una solución semejante a ésta en todos sus carros.

GM ya cuenta con este sistema en algunos de sus modelos como el Chevrolet Corvette, el Camaro V8, el Malibu L4, la Colorado V8, el Cobalt y el HHR; en GMC lo tiene en la Canyon V8, y en Cadillac en el CTS-V y en el STS-V.

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Posted on Apr. 4/2010 • Toyota Motor Corp. está extendiendo sus préstamos sin interés y comercializados en los Estados Unidos, y está expandiendo su oferta de dos años de mantenimiento gratis con tal de paliar la crisis consecuencia de los episodios de aceleración involuntaria de sus carros. Los incentivos incluyen cero pociento de financiamiento por cinco años en los modelos Camry, Avalon, Corolla y Matrix del 2010 y también para los SUV Highlander y RAV4, así como para la camioneta Tundra.

Los prospectos también podrán optar por una rebaja de $3 mil dólares en el Avalon en lugar del préstamo, según anunciara el portal de Toyota en la red.

Todos los compradores son ahora elegibles para el plan de servicio, no solo los de repetición. Estas ofertas están vigentes hasta el 3 de mayo. Todos los servicios estándars serán cubiertos hasta por dos años bajo el nuevo plan de mantenimiento.

Estas propuestas coinciden con el anuncio de la multa de unos $16 millones de dólares con que el gobierno federal castigó a la entidad por ocultar el problema del descontrol de aceleración de sus autos, y se rumorea que viene en camino una segunda multa.

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Posted on Apr. 3/2010 • Mercedes-Benz le dará un nuevo, más bello y caro tratamiento al rostro de su Clase R de vehículos, semejante al de sus autos deportivos de lujo SL, recientemente añadido.

La idea es hacer lucir a los MB R más masculinos y otorgarle un look más proximo al de un SUV que al de un crossover. La R-Class de Mercedes se desarrolló en conjunto con el hoy desaparecido Chrysler Pacifica, en la época en que el fabricante alemán y el norteamericano se matrimoniaron.

La Clase R de Mercedes se hace en la planta de Alabama junto con los SUV’s M y GL. Las ventas del R de Benz cayeron el año pasado en unas 10 mil unidades.

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Posted on Apr. 2/2010 • Para rematar los 2,200 Hummers en existencia después que fracasara la venta de la marca a China y esto condujera directamente a su extinción, GM está corriendo incentivos hasta finales de abril. Los prospectos podrán optar por 0% de financiamiento por 72 meses o reembolsos. Y hay un descuento de $4 mil dólares en los modelos H3 y H3T del 2010; de $5 mil dólares en los H3T del 2009, y de $6 mil en los modelos H2 ó H3 del 2009.

Hummer tiene 153 concesionarios en los Estados Unidos. La marca estaba a la venta desde antes de la bancarrota de GM, en junio del año pasado.

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Posted on Apr. 1/2010 • El Audi TT tendrá una ligera actualización en su modelo 2011, consistente en un poco más de potencia y cambios cosméticos menores interiores y exteriores. El motor, un 2.0 litros TFSI ahora desarrollará 211hp y 258 lb-pie de torque, un incremento sobre los 200 hp y 207 respectivamente del año pasado. Contará además con transmisión automática de 6 velocidades S-Tronic con override manual, estándar, tipo Quattro, o sea All Wheel Drive permanente. Como el bumper trasero ha sido moderadamente redibujado, el auto ahora creció 0.79” en largo. 68% del cuerpo del auto se basa en el aluminio.

El carro será lanzado en el primer cuarto del 2011 y se ofrecerá en versión cupé y roadster. La segunda generación del TT salió en el 2008 (en la foto encima, Audi R4).

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