El re-estilizado Chevrolet Traverse del 2013 disipa las dudas de su extinción, sobre todo después que se anunciara el retorno del Trailblazer, que fue justamente el vehículo que él sacó del aire.
El nuevo Traverse es similar en talla y, mecánicamente, idéntico al modelo inicial. Pero adquiere el “rostro corporativo” del resto de los Ios crossovers de Chevrolet. En realidad, utilizando un término musicológico, es la “variación del mismo tema” que ostentan en la cara el Malibu y el Camaro. Nuevas lámparas delanteras, neblineros y acentos en cromo completan el look frontal del vehículo, cuyo parentesco facial está más cerca justo del nuevo Malibu que de ningún otro producto de la firma. Pero hay menos presencia de plástico y un aliento más sporty.
Por detrás, las luces son también distintas y en conjunto se trata un terminal más limpio y estilizado.
Por dentro, GM ha acentuado los materiales blandos al tacto, especialmente en la consola y en los paneles laterales interiores de las puertas delanteras. Los asientos ostentan puntadas contrastantes en su tapicería, y encontraremos los toques en luz azul aqua tenue, que tienen otros vehículos de Chevrolet. La pantalla táctil que preside la consola para el sistema de información y entretenimiento de la firma, el MyLink, es de 6.5 pulgadas, y permite la intergración del celular para su explotación a lo manos libres. Los controles son más grandes.
La planta motriz permanece inmutable, la V-6 de 3.6 litros que genera 281 hp y que mueve al vehículo gracias a transmisión automática de tracción frontal (en el modelo anterior, en la edición con dobles caños de escape la potencia se elevaba a 288; desconocemos si se se mantiene en el modelo 2013 esta alternativa).
La sensación de desplazamiento es ahora más placentera gracias a suspensión mejorada.
GM está refrescando o rediseñado todos sus vehículos erigidos sobre la plataforma Lambda, como el Traverse, que debutara en el 2008 como modelo ’09. Recientemente recibió su transformación el GMC Acadia, y también le ha tocado el turno al Buick Enclave. Hay que recordar que esa zapata la estrenó el hoy extinto Saturn Outlook. El Traverse fue el último vehículo en arribar al mercado de los montados sobre la base Lambda.
En cuanto a seguridad, el Traverse 2013 estrena las bolsas de aire frontales que se despliegan entre las butacas delanteras para evitar que los ocupantes de éstas se golpeen de costado si el vehículo es embestido lateralmente.
Las ventas del Traverse no han sido muy entusiastas, a pesar de que ofrece el mismo tamaño y performance y muchas de las prestaciones de sus dos primos hermanos más lujosos, el Acadia y el Enclave, pero a mucho mejor precio. En el 2011 las ventas, con un total de 107,131 unidades, no fueron muy distintas de las del 2010. Pero en los primeros dos meses del 2012 cayeron un 20%. Esta revisión del Traverse se espera que reanime sus ventas. El precio, sin embargo, todavía no ha sido anunciado.
El Chevrolet Traverse del 2013 estará en venta más adelante este año, probablemente en el otoño.
Cuando lo manejemos, ofreceremos más detalles de primera mano. |
