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GMC en la Bola de Cristal

por PEPE FORTE/editor del Canal de Autos
de iFriedEgg.com, y conductor de AUTOMANIA,
programa radial sobre automovilismo por WQBA 1140 AM, en Miami, Florida,
una emisora de Univision America,
domingos desde las 12:00pm ET

Posted on Summer./2012

GMC continúa fortaleciendo lo que por extenso es su plato fuerte, los SUV’s y crossovers, pero una vez actualizados éstos, se enfocará con ahínco en su vehículo de más volumen de venta, la histórica camioneta Sierra.

¿Qué se ve en el horizonte de GMC desde ahora y hasta el año 2015?

Terrain:
Un crossover que fue un éxito de ventas instantáneo en el 2010 porque sus prolijos ofrecimientos eran todos estándar, adquiere opcionalmente para el modelo del 2013 un motor V-6 de 3.6 litros que genera 301hp, contra 264 del V-6 de 3.0 del 2012. El sistema infotainment IntelliLink ahora sera opcional. Y ahora se añade a la paleta de escogencias del Terrain el siempre high-end modelo Denali, que estará en venta en el otoño de este año. Para el 2014 se espera la añadidura del tren motris híbrido “suave” de GM conocido como eAssist. Pero por ahora, el Terrain del 2013 todavía es bantante similar en look al primero que vio el mercado. Su rediseño total ha sido pautado para el modelo del 2015, que supuestamente estaría entonces en venta en el otoño del 2014.

Acadia:
El más grande y lujoso crossover de GMC contempla refrescamiento de diseño para el modelo del 2013, más agudamente que su primo hermano el Buick Enclave. Ahora tiene un cristal trasero envolvente, más grande y hermoso, nuevas lámparas de circulación diurnas basadas en LED, y transmisión mejorada. Dentro tendrá materiales más suaves al tacto y el sistema IntelliLink.

El Acadia es uno de los cuatro vehículos de GM basados en la plataforma Lambda, sobre la que se montaron primero el hoy desaparecido Saturn Outlook, luego a la vez el Buick Enclave y el propio GMC Acadia y, finalmente, el Chevrolet Traverse. Esta fue la solución de GM a la eliminación total de sus minivans.

Como salió junto con el Enclave, el ciclo de cambio de ambos crossovers coincide en el calendario, de modo que el Acadia será totalmente rediseñado para el modelo del 2015, que veremos en venta en el otoño del 2014.

El Acadia en más varonil en su look que el Buick Enclave, y tiene un styling que roza el de la camioneta Sierra.

Yukon, Yukon XL:
La próxima generación del SUV grande de GMC se espera que esté en venta en la segunda mitad del 2013 como modelo 2014. Tanto el regular como el más largo usarán la quinta generación del bloque pequeño V-8 de GM, que cuenta con inyección directa, distribución variable inteligente y deactivación de una bancada de cilndros, acoplado a transmisión automática de 8 velocidades, lo que redundará positivamente en más eficiencia.

Canyon:
El modelo 2012 será el último de la camioneta mediana de GMC.

A pesar de que GM ha confirmado los planes de lanzamiento de la siguiente generación de la prima hermana, la Chevrolet Colorado, sin embargo por el momento la Canyon no sobrevivirá. Algunas fuentes de la firma apuntan que para el 2014 veremos una variación aguda de la Cayon bajo GMC pero posiblemente etiquetada con otro nombre. Se cree que para entonces incluya el motor V-6 de 3.6 litros y además un 2.0 de 4 cilindros, turbo. Y el diesel Duramax que se vende en Asia podría ser ofrecido aquí.

Sierra 1500:
La rediseñada Sierra 1500 se espera que llegue a finales de la próxima primavera muy anticipadamente como modelo 2014. La camioneta de tamaño completo de GMC, puesta a dieta, pesará menos gracias a su estructura de aluminio y acero de alta resistencia.

La Sierra del 2014 tendrá el mismo V-8 más pequeño citado ya, y la misma transmisión de 8 velocidades que el Yukon.

Sierra 2500 y 3500 (HD)
Las versiones heavy-duty de la Sierra recibieron mejoras de ingeniería en el 2011, de modo que cambios más dramáticos los veremos en el 2014 como modelos 2015.

¿Granite..?
En cuanto a los planes de un nuevo producto GMC basado en Chevrolet, General Motors lo ha cancelado, de manera que el conceptual subcompacto llamado Granite que vimos en el Auto Show de Detroit en el 2010, ha sido puesto a dormir.